Köprü ve otoyollar özelleştirme programına alındı: İşletme süresi 30 yıl olacak 

Köprü ve otoyollar özelleştirme programına alındı: İşletme süresi 30 yıl olacak 

Kahramanmaraş (SHA) - Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğunda bulunan 15 Temmuz Şehitler ve Fatih Sultan Mehmet köprüleri ile bazı otoyol, çevre ve bağlantı yollarının işletme haklarının 30 yıllığına devredilmesine ilişkin Cumhurbaşkanı Kararı, Resmi Gazete’de yayımlanarak yürürlüğe girdi. 
 

Karar kapsamında köprü, otoyol, çevre yolu ve bağlantı yollarının işletme hakları; bir bütün halinde veya ayrı gruplar şeklinde, işletme hakkının devri, kiralama, mülkiyetin gayri ayni hakların tesisi, gelir ortaklığı modeli veya işin gereğine uygun diğer yöntemlerden biri ya da birkaçı birlikte uygulanarak özelleştirilebilecek. 
Özelleştirme işlemlerinde mülkiyet devri yapılmayacak, kamu mülkiyeti korunacak. İşletme hakkının devrine ilişkin sözleşme süresi 30 yıl olarak belirlenirken, özelleştirme işlemlerinin 31 Aralık 2031’e kadar tamamlanması öngörülüyor. 
Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğünün sorumluluğundaki Niğde-Pozantı Otoyolu, Gaziantep Çevre Otoyolu ile Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı ile Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümü özelleştirme kapsam ve programına dahil edildi. 
Söz konusu güzergahlara ait bağlantı yolları, bakım ve işletme tesisleri, hizmet tesisleri, ücret toplama merkezleri, ticaret toplama ve yük aktarma merkezleri ile diğer mal ve hizmet üretim birimleri de özelleştirme kapsamında değerlendirilecek. 
 

2010’DA PROGRAMA ALINAN GÜZERGAHLAR DA KAPSAMDA 
Kararda, 2010 yılında özelleştirme kapsam ve programına alınan köprü ve otoyollar da yer aldı. 
Bu kapsamda Edirne-İstanbul-Ankara, Pozantı-Tarsus-Mersin, Tarsus-Adana-Gaziantep, Toprakkale-İskenderun, Gaziantep-Şanlıurfa, İzmir-Çeşme ve İzmir-Aydın otoyolları bulunuyor. 
İzmir ve Ankara çevre otoyolları ile 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Fatih Sultan Mehmet Köprüsü, bunlara ait çevre ve bağlantı yolları, hizmet tesisleri, bakım ve işletme tesisleri, ücret toplama merkezleri ve diğer varlıklar da program kapsamında yer alıyor. 
 

BAKIM VE DENETİM KAMUDA OLACAK 
Özelleştirme işlemleri tamamlanıncaya kadar söz konusu yollar ile bakım, işletme ve hizmet tesislerinin bakım ve onarım çalışmaları Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından yürütülecek. 
İşletme hakkının devredilmesinin ardından ise şirketlerin bakım, onarım ve diğer yükümlülükleri Karayolları Genel Müdürlüğünce belirlenecek. İşletmeci şirketlerin yükümlülüklerini yerine getirip getirmediği ilgili kamu kurumları tarafından denetlenecek. 
 

ÖZELLEŞTİRME İDARESİ: MÜLKİYET DEVLETTE KALACAK 
Özelleştirme İdaresi Başkanlığınca yapılan açıklamada, kararın köprü ve otoyolların mülkiyetinin devredilmesi anlamına gelmediği bildirildi. 
Açıklamada, özelleştirme kapsamına alınmanın doğrudan satış anlamına gelmediği, kamu mülkiyeti korunarak belirli bir süre için işletme hakkının devredilmesi modelinin değerlendirileceği belirtildi. 
Planlamanın temel amacının hizmet kalitesinin yükseltilmesi, bakım ve yatırımların hızlandırılması ve işletme verimliliğinin artırılması olduğu ifade edildi. Ücretsiz yolların ücretli hale getirilmesi veya mevcut geçiş ücretlerine ilave zam yapılmasına ilişkin alınmış bir karar bulunmadığı da kaydedildi.